Liian suuri nopeus vaikutti joka toisessa kuolinonnettomuudessa
Liikennevakuutuskeskus
Vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunta VALT
Helsinki 9.11.2007
Tutkijalautakuntien loppuraportti 2006 valmistui
Liian suuri nopeus vaikutti joka toisessa kuolinonnettomuudessa
Ylinopeus tai olosuhteisiin nähden liian suuri nopeus oli mukana joka toisessa viime vuoden kuolonkolarissa. Ylinopeutta ajaneiden osuus kasvoi kolmatta vuotta peräkkäin. Kuolemaan johtaneen moottoriajoneuvo-onnettomuuden aiheuttaneista kuljettajista 30 prosenttia oli humalassa. Henkilö- ja pakettiauto-onnettomuuksissa olleista vain 57 prosenttia käytti turvavyötä. Tiedot käyvät ilmi liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien juuri valmistuneesta 2006 vuosiraportista.
Tutkijalautakunnat arvioivat, että turvavyön käyttö olisi voinut pelastaa 50 menehtyneen hengen. Vammautuneista turvavyö pelasti kolmanneksen kuolemalta ja kahdella kolmanneksella vammat lieventyivät turvavyön ansiosta.
Kuolinonnettomuuksissa tyypillisin välitön riskitekijä oli kuljettajan virheellinen arvio omista kulkumahdollisuuksistaan. Aiheuttajakuljettajista joka kymmenes (22 h) oli nukahtanut rattiin ja joka 20:lla (14 h) oli sairauskohtaus. Onnettomuuksissa kuolleista 80 prosenttia oli ajoneuvojen kuljettajia.
Vuonna 2006 suistumisonnettomuuksien osuus nousi lähihistorian korkeimmalle tasolle. Niitä oli kuolinonnettomuuksista 45 prosenttia. Tänä vuonna tilanne on palautumassa ennalleen: syyskuun loppuun mennessä on kuolemaan johtaneissa nokkakolareissa menehtynyt viidennes enemmän kuin vuoden 2006 vastaavina kuukausina.
Kaikista vuoden 2006 kuolinonnettomuuksista 71 prosenttia tapahtui nopeusrajoituksen ollessa 80 km tai sitä suurempi. Mustin kuukausi oli elokuu, 36 kuolinonnettomuutta. Lauantaisin niistä tapahtui joka viides. Tyypillisin ajankohta oli keskipäivän ja iltakuuden välinen aika, reilu kolmannes kaikista kuolinonnettomuuksista. Yli 80 prosenttia moottoriajoneuvo-onnettomuuksista tapahtui kirkkaalla tai pilvipoutaisella säällä.
Kevyen liikenteen onnettomuuksissa menehtyi 67 henkeä. Luku on 2000-luvun pienin. Jalankulkuonnettomuuksista puolet aiheutti jalankulkija itse. Pyöräilijä aiheutti kolme neljästä polkupyöräonnettomuudesta. Hämärällä ja pimeällä menehtyneistä jalankulkijoista vain viidennes käytti heijastinta. Lautakuntien arvion mukaan 10 henkeä olisi pelastunut heijastinta käyttämällä.
- Heijastimen pitää olla tähän aikaan vuodesta jokaisen ulkona liikkuvan ehdoton vakiovarustus, korostaa Vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunnan puheenjohtaja Nils Ekström.
Kaikkiaan tutkijalautakunnat tutkivat viime vuonna 323 kuolinonnettomuutta. Liikenneturvallisuuden kannalta vuosi 2006 oli poikkeuksellisen hyvä. Tämän vuoden tammi-syyskuun onnettomuuksissa on ollut menehtyneitä noin 10 prosenttia viiden viimeisen vuoden keskiarvolukua enemmän. Vastaava suuntaus on ollut yleinen myös muualla Euroopassa.
Suomessa toimii 20 liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntaa, jotka tutkivat kaikki kuolemaan johtaneet sekä erityistä vaaraa aiheuttaneet tie- ja maastoliikenneonnettomuudet. Näin kattavaa tutkintajärjestelmää ei ole muualla Euroopassa.
VALT vuosiraportti 2006 kokonaisuudessaan www.lvk.fi
Lisätietoja:
- onnettomuustutkinnan johtaja Pekka Sulander, puh. (09)6804 0395
- liikenneturvallisuustutkija Esa Räty, (09)6804 0266
- tiedotuspäällikkö Veikko T. Valkonen, (09)6804 0390, 0500 435 055